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利用礦用裝載機來防止或消除修建橋涵等構筑坍塌問題

更新時間:23/02/03 11:02:02     來源:h5640.cn
  根據礦(kuang)用裝載(zai)機(ji)的(de)(de)施工(gong)過(guo)程(cheng),從裝載(zai)機(ji)到(dao)壓路機(ji)的(de)(de)濕陷性(xing)黃(huang)土地基的(de)(de)濕陷特性(xing)會地基帶來不同程(cheng)度(du)的(de)(de)危(wei)害,使地基在一定條件下(xia)出現(xian)大幅度(du)沉降、開裂和傾斜(xie)的(de)(de)情況。因此,在修建橋(qiao)涵等構筑物的(de)(de)時(shi)候(hou),我們應該有可靠(kao)的(de)(de)判斷和正(zheng)確的(de)(de)理(li)解方法,并(bing)采(cai)取正(zheng)確工(gong)程(cheng)措(cuo)施來防(fang)止或(huo)消除坍塌(ta)。
  當(dang)施(shi)工(gong)(gong)場(chang)地的(de)直線長(chang)度大(da)于120m的(de)時候,可(ke)以采用礦用裝(zhuang)載(zai)機進行沖擊碾壓(ya)(ya)施(shi)工(gong)(gong)。當(dang)面(mian)對(dui)不(bu)同(tong)的(de)施(shi)工(gong)(gong)現場(chang)時,可(ke)以按照(zhao)以下施(shi)工(gong)(gong)路線來規劃施(shi)工(gong)(gong):礦用裝(zhuang)載(zai)機液(ye)壓(ya)(ya)提(ti)升捆管裝(zhuang)置(zhi)不(bu)等同(tong)于包括液(ye)壓(ya)(ya)緩沖調速系統(tong)在內的(de)全液(ye)壓(ya)(ya)裝(zhuang)置(zhi)。缺少液(ye)壓(ya)(ya)提(ti)升管束裝(zhuang)置(zhi)是(shi)會對(dui)框架(jia)減(jian)震造成一定損壞的(de),并隨著時間的(de)不(bu)斷推移引發一系列故障(zhang)。
  礦(kuang)(kuang)用裝(zhuang)載機(ji)的“摩擦”壓實(shi)(shi)效應實(shi)(shi)際(ji)上(shang)是由(you)平動動能所產生的,也就是高速(su)沖擊壓路機(ji)滾(gun)動速(su)度。牽引(yin)機(ji)械驅動礦(kuang)(kuang)用裝(zhuang)載機(ji)的高速(su)運行(xing)將(jiang)會與(yu)行(xing)駛方向(xiang)保持一致的力(li)附于(yu)壓實(shi)(shi)基(ji)礎材料之上(shang)。
  礦用裝(zhuang)載(zai)(zai)機(ji)沒(mei)有制動系統(tong),其(qi)制動完全依賴于牽引機(ji)械的強制制動。礦用裝(zhuang)載(zai)(zai)機(ji)的專(zhuan)用牽引機(ji)是為滿足沖擊式壓路(lu)機(ji)施(shi)工需要而進行單獨設計的專(zhuan)用牽引機(ji)。該技術優勢是配備(bei)了專(zhuan)用變速箱(xiang),可以滿足礦用裝(zhuang)載(zai)(zai)機(ji)沖擊滾筒速度的一系列要求。

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